一、规范护栏板总长度4320毫米(装置结束后净剩4米)立柱距离4米。

　　1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm;理论分量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

　　2、三波形梁护栏板的规范长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm;理论分量：102kg，合作130*130的方管立柱。

3、波形梁钢护栏板的基材为低碳钢，耐用。

4、波形梁钢护板基板浸在热镀锌池中，表面附着一层锌液，高速公路护栏安装，形成保护膜，对波性护栏板的表面起到了电化学保护作用，防止钢基材料从内到外生锈。经过塑粉喷涂，形成涂层。不论环境如何，波形梁钢护栏不会轻易生锈、褪色、压碎、脱落，颜色持久明亮，使用年限可达15-20年以上。

5、波形护栏板采用组合式设计，安装快捷方便。

6、波形梁钢护栏装饰性好，色彩丰富，满足不同客户的个性化需求。

7、护栏板环保性好，不污染环境，解决了普通产品对建筑的污染问题。

8、波纹梁护栏具有良好的柔韧性。低碳钢的刚性和柔韧性使护栏产品具有更好的抗冲击性能。

圆头式端头使用较普遍，因为制造容易，安装方便，在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。如果失控车辆与端头正面相碰，有可能发生护栏穿透车厢的事故。因此改用地锚式端头，这种端头通过斜角梁逐渐延伸埋入地面，在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时，车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时，同样具有较好的导向功能。在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游也有不同的处理方法，地锚式端头处理方法多指迎行车方向的上游。顺行车方向的下游端头与标准段护栏呈一直线布设，下游端头一般均按圆头式端部处理。波形护栏板的端头处的处理是非常重要的。




淮安高速公路护栏安装-恒达交通工程(推荐商家)由南京恒达交通工程有限公司提供。南京恒达交通工程有限公司是一家从事“交通工程,市政工程设计,施工”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“恒达”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使恒达交通工程在其它中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！