②立柱。波形梁护栏可以近似看作弹性地基上点支撑的连续梁。车辆以一定角度(θ=10°～20°)作用于护栏的碰撞力，南京高速公路护栏安装，可以分解为垂直作用于护栏的力和平行于护栏的力，南京高速公路护栏安装价格，垂直力使护栏、立柱变形，平行力使碰撞不断改变方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同承受这种碰撞力，波形梁主要承受拉力．立柱主要承受弯矩。在碰撞过程中，立柱起着非常重要的支撑作用。

交通分流处三角地带护栏

汽车用道路互通式立交匝道进、出口及服务区、停车场进、出口处的三角地带，属危险三角区，应该设置专门设计的护栏。该处的护栏构造应与路侧波形梁护栏相一致，并应根据三角地带的线形和地形进行布设。在布设时，靠zhuan用道路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S)护栏，在加强型护栏的中间接6跨A ji护栏，并用圆头把三角区两侧护栏连接起来。在条件允许时，应在危险三角区范围设置防撞垫。防撞垫能有效地吸收碰撞能量，降低正面碰撞车辆速度。侧面碰撞时，防撞垫能改变车辆碰撞角度，将车辆导向路中，因此被广泛应用于交通分流的危险三角区。

相对于比较普通的波形护栏板，波形护栏板选用价格较普通的波形护栏，波形护栏板选用3mm锌层含量在100g以内的镀锌白板。立柱直径114mm，南京高速公路护栏施工价格，立柱壁厚4.0mm、立柱高度在1米2，波形护栏板厚度要薄一些，立柱壁厚、高度要低一些。所有的配件都要齐备，大概每米80元左右。近来钢铁市场原材料波动较大，南京高速公路护栏，具体价格需根据当日钢材的实际报价确定。廉价的波形护栏板主要应用在速度较慢、量较少的乡村公路上，选择设置此规格的波形护栏板，与其它规格的波形护栏板相比，可以节省成本，降低成本，但防撞性能较弱，锌层薄，使用年限较短。




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