高速公路护栏分为：刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏。

1、刚性护栏

刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构，它的主要代表形式是混凝土墙式护栏。对刚性护栏来说，是通过车轮转动角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。

2、半刚性护栏

半刚性护栏是一种连续的梁柱结构，它的主要代表形式是波形护栏。通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形（以护栏系统的变形为主）来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的行驶方向，从而确保乘员安全和减少车辆损坏。

3、柔性护栏

柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏，是与刚性护栏相对应的另一形式。缆索护栏是柔性护栏的主要代表，是用数根施加初张力的缆索其端部固定于立柱上而组成的护栏，主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞，吸收碰撞能量。

◆在公路路侧护栏的(起—讫)点处应安装单包型圆头式端头护栏或地锚式端头护栏

◆在分流、合流的三角端口处应安装双包型圆头式端头护栏，其半径应与开口处的立柱线形相一致

◆在中分带护栏板安装时，在分隔带开口处应安装双包型圆头式端头护栏，其半径应与开口处的线形相协调。

◆地锚式端头护栏安装时应先安装4根可抽换式立柱，在浇筑混凝土基础时，要将端头护栏板立柱连同护栏板埋入混凝土中。

◆活动式护栏安装作业一般在路面上层沥青铺设之前，首先按设计位置开挖基坑。现场浇注混凝土，预埋护栏钢管，做不好保护措施，以免预埋管内进入杂质。安装活动式钢制护栏，要平直一致、高度一致，表面无损伤，易拔易插。

路缘石在纵向和纵向上都不会产生误差，因此，护栏安装厂家，只有按路缘石来定位立柱的位置，才能保证防护网在纵向(顺路)上的放线方向不会产生任何误差，因此，在纵向(顺路)上，路缘石的放线方向是不会有误差的，而防护网在纵方位上不会出现任何误差，在纵向和纵向上都不会出现偏差。1、首先确定立柱间距，以公路桥梁、活动防护网口、安全出口、高架桥、平交道口作为激光测距标准。柱距为2 m和4 m二种，2 m间距的为提高立柱，4 m间距的为普通立柱，而实际工程施工过程中常常出现异形间距，所安装的高速护栏板由于间距不确定，异形板的安装位置不确定，所以在确定立柱间距时尽量避免异形间距。



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