顺行车方向的下游端头与标准段护栏成一直线布设。
下游端头一般均按圆头端梁处理。
车辆行至下游端头处，护栏设置已结束，应该说路侧的危险性已不大了。
(3)防阻块构造路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，南京波形护栏，可以用各种形状的型钢来制造。
可分为A型、B型两种，A型适用于圆形立柱，是一种六角形的结构；B型适用于槽形立柱或其他型钢立柱。
端头形式。
可分分设型和组合型两种情况考虑。
分没型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。
在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。
我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，波形梁没有采用吸能、变位等设计。
因此，此端头的吸能效果不会很好，但这种结构制造安装容易，南京波形护栏安装团队，造价较低，仍大量使用。
(1)横断布设中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度，南京波形护栏生产厂家，断面形式及地下通讯管线布设来确定。
中央分隔带按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到道路建筑界限以内。
若分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内，波形梁护栏应有防阻块。
如设在中央分隔带内而中央分隔带内布设有通信、电力等管线，波形梁护栏倒缘石面的zui小值C可减少到25cm（一般情况下为C=50cm）。
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