现在的高速公路波形护栏标准都已经改为三波护栏板，但有些地方的要求仅仅是把原来的两波板换成三波板，立柱还是原来的圆管立柱，有些地方要求比较严格，护栏板、立柱都必须符合新的高速公路护栏要求。公路波形护栏分为农村路和国省道公路，农村公路价格一般每米一百元左右，国省道公路每米一百五到二百元。那么，护栏板施工，公路波形护栏具体的价格如何分布的呢？

(2)端头处理

设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。不加处理的端头是非常危险的，车辆与金属类护栏碰撞时，可能导致端梁穿刺乘客车厢；车辆与钢筋混凝土护栏正面相碰时，将产生巨大的碰撞力。迎面碰撞时，江门护栏板，端头处理的防撞装置不能带刺、产生拱起或使车辆翻滚，车辆在碰撞过程中产生加速度不能超过要求的限度。当失控车辆在端头和标准段之间发生碰撞，端头结构应具有与中央分隔带标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。

端头形式。可分分设型和组合型两种情况考虑。分没型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。在一定长度（例如16m）范围内，高速公路护栏板，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，高速护栏板价格，波形梁没有采用吸能、变位等设计。因此，此端头的吸能效果不会很好，但这种结构制造安装容易，造价较低，仍大量使用。




南京恒达(图)-护栏板施工-江门护栏板由南京恒达交通工程有限公司提供。南京恒达交通工程有限公司位于南京市溧水区永阳街道秦淮大道288号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前恒达交通工程在其它中享有良好的声誉。恒达交通工程取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。恒达交通工程全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。