对于波形护栏板的波长大家也是比较关注的，尤其是波长的长度是要进行规范起来的。
常见地波形护栏板地波长都是多少呢?应该怎么进行规范波长呢?一、波形护栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。
1吨波形护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。
每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
端头形式。
可分分设型和组合型两种情况考虑。
分没型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。
在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。
我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，波形梁没有采用吸能、变位等设计。
因此，此端头的吸能效果不会很好，但这种结构制造安装容易，三波高速护栏板，造价较低，仍大量使用。
要想提高立柱强度，可以通过增大惯性矩的办法篓现，惯性矩受立柱截面形状和面积的影响。
实际上各国采用不同形状的型钢作立柱。
例如：澳大利亚采用矩形、H形柱，美国采用方形木柱、工字钢柱，英国采用工形柱，荷兰采用扁圆柱，滢国采用槽钢，德国采用工字钢，日本采用圆管钢，均获得很好的效果。
我国汽车道路上，护栏立柱主要采用圆形立柱、槽形立柱两种形式。
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